Transportman
Pečlivě zorganizovaná a kvalitně odvedená práce.
To je manuál každého našeho řidiče – vašeho Transportmana.
Hrdiny, který den co den usedá za volant některého z našich vozů,
aby plnil všechny požadavky náročných zákazníků. Pokud se mezi ně
zařadíte i vy, očekávejte dokonalý logistický servis. Hlavní zbraní každého
Transportmana je časová exibilita a odhodlání splnit svěřený úkol
na 101 %. Stáj černožlutých hrdinů s typickou kšiltovkou a logem T
na mohutných prsou tvoří stabilní tým lidí, které hřeje u srdce vysoké
procento bezeškodního doručování vašeho nákladu.
Služby
Každý Transportman zvládne rychle, bezpečně a především efektivně odvézt a přivézt cokoliv. Úplně nejvíc ho ale baví rozvážka kusových a paletových zásilek. A to rovnou po celé EU. Při nakládce i vykládce se můžete těšit na profesionální přístup. A samozřejmě i na úsměv na tváři. Zavoláte, domluvíme, naložíme, doručíme – vše v pohodě, vše bez stresu. Náklad nikde zbytečně neskladujeme, ale co nejrychleji doručujeme. U nás se můžete spolehnout na rychlé přistavení vozu, rychlé naložení/vyložení nebo třeba i na rychlou překládku z kamionu do dodávky.
Transportman dostává specické úkoly – každá taková zakázka vyžaduje individuální kalkulaci. Neváhejte nás kontaktovat, obratem se s vámi spojíme a naladíme optimální cenu.
Život na silnici není žádné peříčko. Pro každodenní souboje s časem, hustou dopravou a ne vždy hladkým asfaltem je potřeba kvalitní výzbroj. Transportmani se spoléhají na moderní techniku od rem Fiat, Mercedes a MAN. Desítky těchto našich vozů jsou vám neustále k dispozici – dvacet čtyři hodin denně, sedm dní v týdnu. A po celou tu dobu chrání Transportmani vedle svěřených zásilek i kytičky a zvířátka – všechny naše vozy splňují emisní normu 6+.
Arsenál
Fiat Scudo Maxi / 900 kg
Výška vozidla (nákladového prostoru) 1,68 m
Šířka vozidla 1,60 m
Délka vozidla 2,39 m
Šířka vozidla mezi podběhy zadní nápravy 1,25 m
Šířka bočních dveří 0,89 m
3 euro palety
MAN TGE Maxi / 1.300 kg
Výška vozidla (nákladového prostoru) 1,80 m
Šířka vozidla 1,75 m
Délka vozidla 4,85 m
Šířka vozidla mezi podběhy zadní nápravy 1,38 m
Šířka bočních dveří 1,32 m
5 euro palet
Renault Mascott / 3.000 kg
Výška vozidla (nákladového prostoru) 2,20 m
Šířka vozidla 2,20 m
Délka vozidla 5,50 m
Hydraulické čelo
10 euro palet
Fiat Ducato Maxi / 1.300 kg
Výška vozidla (nákladového prostoru) 1,90 m
Šířka vozidla 1,56 m
Délka vozidla 4,00 m
Šířka vozidla mezi podběhy zadní nápravy 1,44 m
Šířka bočních dveří 1,23 m
5 euro palet
Mercedes/MAN / 24.000 kg
Plachtový návěs
Výška vozidla (nákladového prostoru) 2,50 m
Šířka vozidla 2,48 m
Délka vozidla 13,62 m
Frigo – chladírenský návěs
Výška vozidla (nákladového prostoru) 2,30 m
Šířka vozidla 2,48 m
Délka vozidla 13,62 m
33 euro palet
Z deníku Transportmana
Čerstvé noviny
Když potřebujete speciální logistický servis, voláte
Transportmana. Proto nás nepřekvapilo, když se
na nás jeden z klientů obrátil s dotazem,
zda bychom mohli hostům jeho akce
doručit na cestu letadlem něco ke čtení. Na tom by
nebylo nic zvláštního, kdyby četbou na palubu privátní
linky Nice – Praha nebyl aktuální denní český tisk.
Čerstvě vytištěné noviny jsme z rotačky v pražských
Malešicích odebrali ve 4:30, abychom je ve 13:30 předali
do ruky letušce na lince do Matky všech měst.
Pařížský exponát
Pařížský autosalon je tradičním místem mnoha
světových premiér nových automobilů. Některé z nich
představují designové studie nebo koncepty, na kterých
se pracuje do posledního okamžiku. Na převoz jednoho
z nich jsme proto měli pouhých 24 hodin, během kterých
bylo potřeba vůz bezpečně naložit a doručit na místu
určení. Šibeniční termín přepravy ani hustý provoz
v hlavní francouzské metropoli nezabránil tomu,
aby se Transportman nepodílel na vydařené show.
Malá součástka, velké problémy
Lidé milují jogurty, takže linky na jejich výrobu
pracují non-stop. Výrobní zařízení jednoho z předních
evropských producentů v Nizozemsku ovšem jednou za čas
potřebuje údržbu. Odstávka nesmí trvat déle jak 48 hodin,
během kterých se součástka z míchacího stroje zaveze na
inspekci a opravu do Česka a odtud se musí co nejrychleji vrátit
zpět na své místo. Ideálním řeším je osobní automobil s rychlým
a spolehlivým řidičem za volantem. Transportman nezklamal
ani v tomto případě a zachránil lidstvo před jogurtovou krizí!